08/10/04 セルフステアについて再考
自分の考えとしては、タイヤの接地点Aをステアリングシャフトの延長線B辺りが引っ張る「キャスター(脚輪)」があるイメージ。走っているバイクが例えば左にリーンするとBを右上から押しつぶすようなカタチになり、Bの位置がAを支点に左に回転するという考えだ。・・・

17/05/18 1年振りに自己ベスト更新
チームメイトを追って必死で走ったのが良かった。特に1コーナーの突っ込みが踏ん切れて良かった。遅いのはやはり逆バンク。ここをもっとバイクを立てていけたら、と思う。またMCシケインの突っ込みもなんとかしなければ・・・

13/11/29 外モモで確実にバイクを押す方法
直立してつま先立ちをし、身体の前に一本の棒を立てる。そして身体を斜め前に倒して行くと、途中でモモが棒に当り、さらに身体を倒して行くと、棒も身体と一緒に自然に倒れ込む・・・。これが師匠が教えてくれた「身体を前に倒してバイクをリーンさせる」イメージだ。・・・

15/03/08 実舵角が同じでも舵角は増える
実舵角とはハンドルの実際の切れ角のこと。この実舵角が同じままでもリーンさせるとステアリングヘッドが内側に移動することで、地面に対するフロントホイールの向きがさらに内側に向く。つまり舵角が増えるのだ。・・・

12/09/05 高い位置のまま倒れ込む練習
上体を伏せ、内ヒザは上げ、これでマスを上部に集中させたままリーン。上体を伏せて倒れ込むのが難しい。テコが短いのをカバーしようと力を込めると反力で上体が戻ってしまう。内ヒザを上げれば逆に上体は下がってくれるが・・・

10/09/01 VFでフルリーンテスト
ブレーキングでフロントフォークを縮めたままなだれ込むように身体をイン側に飛び込ませてリーン開始。こんな乗り方をVF1000Rで試してみると、フルリーンまで倒しても安定していて恐怖感なくコーナーリング出来た。・・・